本田cf150r(新大洲本田cbf150油耗)

1、本田cf150r，新大洲本田cbf150油耗？

新大洲本田cbf150的百公里油耗2.6L左右。

动力，CBF150R的配置是最新的CBF涡流燃烧空气冷却汽缸2气门发动机，内部配置有平衡轴和5级变速，因此视力表相当醒目。

此外，该车还有本田的PGMFI电喷系统，这辆车的耗油量只有2.6L，所以14L邮件的容量可以继续航行500公里，日常旅行完全没有问题。

2、本田CBF150和贝纳利小迅龙该如何选择？

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不知题主说的是本田CBF150R还是150S？这两款车本身的定位就不一样，CBF150R主打的是运动时尚，外观和配置更高，150S主打的是实用，不过既然是与贝纳利小迅龙相比，应该是指的是CBF150R这款车。不过即使这样，这两款车之间也不会构成竞争关系，不知题主是如何会在这两款车里面犹豫不决。

下图为本田CBF150R，也分碟刹版和鼓刹版，价格分别是10280和9500，价格因地域不同可能略有差异。

下图为贝纳利小迅龙150S，价格是11980。

从定位上来看，CBF150R还是偏向于实用，依然是单缸风冷两气门的CB涡燃发动机，排量为150CC，更大功率仅仅是8.4KW/8000转，更大扭矩为11.54NM/5500转，账面数据一般，要谈可玩性可能会让你失望，虽然是“R”的后缀，但是显然不应该与运动联系起来。配置也很平淡，合资车的特色，没什么好说的。但是这款车质量不错，做工也还可以，油耗低噪音小，很适合日常代步通勤，后座平直，也适合载人，这款车的竞争对手应该是飞致150，EN150，DF150等等通路车型，不应该把他拔高到与小迅龙150竞争的高度。

小迅龙150S是主打150CC排量级别的玩乐车型，定位要高很多。水冷四气门的发动机，配置三火花塞，更大功率达到了9.8KW，更大扭矩为12.5NM，虽然比不上阿普利亚GPR150的那颗钢炮级别的发动机，但是比起CBF150R还是要好很多，有不错的运动能力。配置上规格也高很多，双翼梁结构的车架非常坚固，LED全车光源，前倒立减震后独立减震，前后均为盘式制动，前制动盘直径达到了260MM，搭配CBS前后联动制动系统，有不错的运动能力，外观设计逼格高运动感强烈，适合年轻人耍帅玩乐。

两款车之间只相差1700元，个人觉得，CBF150除了在品牌美誉度和做工上占一点优势以外，其他方面完全无法与贝纳利小迅龙150S相比，骠骑府当然是偏向小迅龙150S，这就是骠骑府的看法。

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3、新大洲本田cbf150的轮胎规格？

前轮胎规格：

80/100-18 ，胎宽：80mm、胎高：80mm，与轮圈的配合直径是18英寸，即457.2mm

后轮胎规格：

90/90-18 ，胎宽：90mm、胎高：81mm，与轮圈的配合直径是18英寸，即457.2mm

说明书上也有

4、国四新大洲本田150哪款好？

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新大洲本田国四150摩托车哪款好？

新大洲本田也可以算得上是一个老牌摩企，经过多年的发展虽然没有表现出超前的发展规模，但至少在通路车上没有掉队，在这样的大前提下，它旗下的国四150车型还是比较多的，至于这些众多的150车型中哪一款比较好，我们还需要结合车型的综合表现来对比一下。目前新大洲本田国四150摩托车主要分为两大类，一类就是比较常见的实用跨骑车，其中的主要车型有CBF150c，CBF150D，CBF150S，CBF150R，这些车型中前三款除了外观上的差异以外，并没有太大的不同，都属于比较常规的通路车，而外观上的变化使得它们的车型定位会有一定的区别。比如CBF150s则要比其它两款车型高端一点，当然它的高端主要还是体现在了外观上，至于动力表现和其它两款车型没有多大区别，毕竟它们搭载的是同款动力总成，并且供油系统也完全一致，如此的差异使得的这款车就不可能在这些车型中脱颖而出。但CBF150R则完全不一样，它除了车型定位比以上几款车更高以外，它自身也是有干货的，比如这款车的发动机内置了平衡轴，所以实际的运转品质就会好于另外几款车，并且它的供油系统也换成了本田的PGM-FI，如此一来使得车辆的技术规格和油耗表现，就会明显好于另款三款车型，再加上这款车外观上的优势和细节处理上的差异，就会表现出优于另外三款车型的整体性能，所以新大洲本田的150跨骑车中综合实力最强就是这款CBF150R。至于150踏板车新大洲本田目前只有PCX150一款，也就是说好与不好没有对决的条件，但以这款车的实际表现来看，就性能而言还是比较不错，并且它也是目前新大洲本田最贵的一款摩托车，所以从某种程度这款车可以算做是新大洲本田更好的150摩托车，但因为它的车型售价和车辆的实际表现，有点不相符，所以很多车友都会对它望而却步，如此一来新大洲本田的国四150摩托车中，符合大众需求的好车就是CBF150R。